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- 機場接駁車
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- 空調
- 每日客房清潔服務
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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國休士頓世界舉重錦標賽暨里約奧運資格賽業於104年11月28日閉幕（臺灣時間104年11月29日），我國舉重代表隊女子組表現優異，成績斐然，以2金1銀2銅佳績，將里約奧運資格團體積分排名往上推升至第4名，確定為我國獲取4個(滿席)參賽資格。
2015年世界舉重錦標賽暨里約奧運資格賽於104年11月20日起至28日止假美國休士頓舉辦，女子53公斤級選手許淑淨率先於11月22日（臺灣時間104年11月23日），以抓舉96公斤，挺舉125公斤，總和221公斤成績，獲2金1銀，也為我國爭取里約奧運參賽資格累積不少積分，總統、副總統、行政院長及教育部長在第一時間獲知捷報後，旋即拍發賀電予中華舉重代表隊表達祝賀之意，此後女子58公斤級選手郭婞淳再以抓舉96公斤，挺舉125公斤，總和221公斤成績，為我國贏得2銅佳績。
繼2012年倫敦奧運舉重女子53公斤級許淑淨選手獲得銀牌以來，為了備戰2016年里約奧運，挑戰奪金的目標，中華民國舉重協會在教育部體育署支持下，延攬奧運金牌教練楊秀成加入舉重培訓隊，會同我國優秀教練團隊，協助我國舉重培訓隊突破選手訓練瓶頸，繼續維持我國舉重國際競技優勢、突破奧運零金的目標。
本次賽會中華代表隊為提早適應比賽環境並達到爭取奧運席次的參賽目標，自11月17日起便啟程前往美國休士頓；為免選手長程搭機影響體能，教育部體育署特別媒合長庚集團及長榮航空贊助機位升等，確保其航程舒適，以減輕舟車勞頓之不適，另請周伯禧醫師擔任舉重代表隊隊醫，並指派2位防護員隨隊，以提供完善的醫護照顧，確保代表隊的健康。
由於里約奧運舉重參賽席位分配係以國際舉重總會於2014年及2015年所舉辦之世界舉重錦標賽各國參賽之最佳成績換算為該隊總積分作為排名順序，女子團隊積分前9名則可取得4個(滿席)參賽資格，男子團隊積分排名至少要前24名，才能取得3席以上奧運資格經典，在本次世錦賽女子團體積分排名第4名，已穩拿女子4席滿席之奧運參賽資格，男子部分俟12月4日始能確認，代表隊於11月28日完成所有賽事後，將於12月1日載譽歸國，教育部體育署表示，本次世錦賽我國舉重代表隊共獲2金1銀2銅成績，但我們仍有成長空間，明(105)年的亞錦賽尚有額外奧運席位，因舉重向為我國奧亞運重點培訓運動種類，歷年均挹注不少資源以厚植我國舉重競技實力，未來將配合教練團訓練規劃賡續全力支援各項訓練所需資源，期能協助我國優秀選手賡續取得奧運參賽席位並進一步達成里約奧運奪金目標。
中國時報【周思宇╱台北報導】
台鐵產業工會年節發起依法休假，被台鐵認定曠職，民進黨立委林岱樺昨開出第一槍，力挺產業工會，痛批台鐵局顢頇至極，呼籲撤銷曠職處分，希望勞動部及交通部介入改善「過勞」班表。
林岱樺會同台鐵產業工會理事長王傑、祕書蕭農瑀開記者會。林岱樺說，身為執政黨立委，召開記者會是因替基層員工感到不捨，可用「石磨心」來形容，如無健康的員工，如何保障旅客安全？
惟據了解，身為執政黨，部分黨內立委不解林岱樺召開記者會舉措，黨團總召柯建銘曾致電林「善意提醒」她政院已定調；行政院副祕書長何佩珊也在黨團群組貼出交通部說法，供立委參考，並強調馬政府怠於增補台鐵員額，新政府上台後已增加116人。
王傑表示，產業工會從去年中秋節就提出希望改革班表，喊出依法休假，但台鐵局開工時協商，工會提出「兩輪一例」班表，卻被質疑不合理，才退出會議，後續才透過活動喚起政府注意，盼鐵路局改革。
王傑強調，台鐵局一直以來都未回應，才發起春節依法休假，交通部、鐵路局聲稱有協商，「都是騙人的，完全都沒有」。春節前一個月就告知依法休假行動，一星期前也送會
員連署書，請台鐵局排班因應
，但休假後卻以曠職懲處，「我們訴求不是不合理，要改革過勞班表」。
對此，林岱樺表示，台鐵錯誤懲處，卻要交通部背書，這叫長期與勞工站一起的民進黨情何以堪？痛批台鐵局怠忽職守、強烈瀆職。
林岱樺昨原訂在民進黨團記者室舉行記者會，卻臨時更改地點，被解讀與行政部門立場不一。林表示，換會議地點很正常，這次記者會跟民進黨核心價值百分百吻合，重點是排班問題，交通部為何未負起督導之責，只聽信台鐵局一面之詞，「台鐵局真的是顢頇至極」。
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